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重庆最无奈的主城区:火车站已经关闭会被江津璧山全面超越吗?

2019-10-03 04:58 作者:admin 来源:网络 浏览数:

  重庆最无奈的主城区:火车站已经关闭会被江津璧山全面超越吗?,说到缙云山下的北碚,无疑是一块宜居之地。这里的森林覆盖率达50。6%,幅员面积755平方公里,常住人口80万,空气质量长期位居主城九区第一位。这里人文气息浓厚,拥有多所高校和科研院校,曾经先后获得了中国人居范例,迪拜国际人居良好范例等荣誉。

  不过,作为重庆主城九区之一,北碚如今的处境却有点尴尬:在各区县高铁规划和建设都如火如荼的时候,北碚却显得相当的沉寂,至今尚未有明确的高铁规划。特别是去年4月,北碚火车站客运列车列全面取消,当地人乘坐火车必须到38公里以外的重庆北站、48公里以外的重庆西站,甚至是隔壁的合川去坐火车,非常的耗时费力,让人颇感无奈。

  如果打开地图看,北碚的区位优势和交通基础设施并不差。境内有襄渝、遂渝、兰渝等多条铁穿越而过,但是随着高铁动车时代的来临,这些老旧的线很多都停止了客运功能,导致北碚火车站的人流量也越来越少,直至关停。

  北碚是距离重庆都市核心区最遥远的一个主城区,虽然有轨道6号线与之连接,但是在市民的印象中,心理距离仍然相当遥远。加之北碚隧道、内环快速常年拥堵,也让北碚与主城的交通并不顺畅。

  近些年,一直都有市民在呼吁:北碚应该建一个高铁站,以满足当地群众的出行。对此,也一直在做着努力。据最新消息显示:北碚有望迎来第一条高铁线,这就是西渝高铁。

  目前,中铁二院已开展渝西高铁在北碚设站研究工作,当地相关部门将积极争取渝西高铁经过北碚并设立客运站点。结束“只听火车响、不见人来往,村村通铁、就是停不住”的尴尬现状。

  或许,如今的北碚,最羡慕的应该是璧山和江津吧。随着今年底,1号线璧山到大学城地铁的贯通、明后年,5号线延伸到江津,这两个区也将真正意义的融入主城。

  同时,璧山的高铁站也迎来了重大升级,未来将成为重庆主要的客运站之一。渝昆高铁即将获批,几年后,江津也将迎来一座高铁新城,真可谓是发展前景无限好。

 

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